中華車明年跨足電動單車領域
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中華車明年跨足電動單車領域
2009-07-20
工商時報
【沈美幸/台北報導】
中華汽車獲得日本賽車精品RALLIART品牌授權,推出折疊式自行車初試啼聲後,為擴張市場版圖、因應當前全球吹起節能減碳趨勢,正計畫另建銷售通路,明年上半年推出自主品牌,跨足國內電動自行車市場,不讓三陽及光陽兩家機車廠專美於前。
身為國內自行車界龍頭的巨大集團總管理處特別助理許立忠,面對愈來愈多汽機車廠打算加入電動自行車市場表示,愈來愈多廠商投入更多資源,從事電動自行車研發,可讓產業進步及市場餅做大。惟政府並未對機車採取管制措施,致使國內自行車去年需求120萬輛,電動自行車銷售卻不到1萬輛。
中華汽車主管證實,中華內部正研究是另創自主品牌或以RALLIART品牌推出電動自行車,但考量品牌授權困難度較高,傾向在現有汽車銷售通路以外,明年上半年推出自主品牌,使用鉛酸電池、鋰電池兩款電動自行車。
三陽及光陽兩家機車製造廠為突破當前新車銷售無利可圖,今年上半年還出現赤字經營困境,搶搭最近正夯的節能減碳風潮,不只砸上億元資金,投入電動機車研發,第三季起也打算以售價3萬元以上的鉛酸電池及鋰電池2款電動自行車,透過機車銷售通路、自行車專賣店雙軌進行加入電動自行車市場戰局。
三陽主管透露,因應環保署針對電動自行車給予3千元補助款,6月中旬已將自行開發極速25公里,使用鉛酸電池及鋰電池兩款電動自行車送自行車中心做驗證,預計第三季上市,售價約3萬多元,年銷售目標2千多輛。
無獨有偶,光陽今年初提前曝光的SUNBOY電動自行車,計畫11月底、12月初問世,目前開發出鋰電池續航力為45公里車型,售價預計4萬元以上、鉛酸電池續航力為40公里售價3萬至3.3萬元,年銷售2千輛以上。
工商時報
【沈美幸/台北報導】
中華汽車獲得日本賽車精品RALLIART品牌授權,推出折疊式自行車初試啼聲後,為擴張市場版圖、因應當前全球吹起節能減碳趨勢,正計畫另建銷售通路,明年上半年推出自主品牌,跨足國內電動自行車市場,不讓三陽及光陽兩家機車廠專美於前。
身為國內自行車界龍頭的巨大集團總管理處特別助理許立忠,面對愈來愈多汽機車廠打算加入電動自行車市場表示,愈來愈多廠商投入更多資源,從事電動自行車研發,可讓產業進步及市場餅做大。惟政府並未對機車採取管制措施,致使國內自行車去年需求120萬輛,電動自行車銷售卻不到1萬輛。
中華汽車主管證實,中華內部正研究是另創自主品牌或以RALLIART品牌推出電動自行車,但考量品牌授權困難度較高,傾向在現有汽車銷售通路以外,明年上半年推出自主品牌,使用鉛酸電池、鋰電池兩款電動自行車。
三陽及光陽兩家機車製造廠為突破當前新車銷售無利可圖,今年上半年還出現赤字經營困境,搶搭最近正夯的節能減碳風潮,不只砸上億元資金,投入電動機車研發,第三季起也打算以售價3萬元以上的鉛酸電池及鋰電池2款電動自行車,透過機車銷售通路、自行車專賣店雙軌進行加入電動自行車市場戰局。
三陽主管透露,因應環保署針對電動自行車給予3千元補助款,6月中旬已將自行開發極速25公里,使用鉛酸電池及鋰電池兩款電動自行車送自行車中心做驗證,預計第三季上市,售價約3萬多元,年銷售目標2千多輛。
無獨有偶,光陽今年初提前曝光的SUNBOY電動自行車,計畫11月底、12月初問世,目前開發出鋰電池續航力為45公里車型,售價預計4萬元以上、鉛酸電池續航力為40公里售價3萬至3.3萬元,年銷售2千輛以上。
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